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今年第一期台湾地区管理级船员适任培训班开班。(本报记者 黄晓珍 摄)

8日，2023年第一期台湾地区管理级船员适任培训班在集美大学开班，18名台湾地区船员成为首批学员。此举标志着“台湾地区船员申请换发大陆船员证书补差培训”新模式项目正式启动。

新模式下，培训课程周期由原先的30天左右压缩至10天。台湾地区船员前期完成线上理论课程培训，再来厦完成线下实操课程和考试合格后，即可取得由福建海事局颁发的大陆船员适任证书。此证书被国际海运界承认，能够弥补仅持台湾地区签发证书在国际船员市场无法正常就业的不足。

“船员适任证书每隔五年就需要重新更换，来厦门换证对我们来说很方便高效，成本最低。”台湾地区船员洪伟晟表示，这是他第二次来厦门参加培训，此次课程为期10天，换证以后他就可以在大陆和各类国际航线船舶上任职工作。

集美大学是目前全国唯一的台湾地区船员换发大陆船员证书培训点。据统计，经过交通运输部海事局授权，福建海事局2013年以来陆续开展履约过渡期补差培训、适任证书知识更新培训、适任证书补差培训十余期，为430余名台湾同胞在大陆参加船员培训、考试和申领大陆船员证书提供了便利。

活动现场，中国（福建）自由贸易试验区厦门片区集美大学对台教育平台揭牌。长期以来，厦门自贸片区管委会高度重视海峡两岸航运合作发展，携手海事部门共同推动台湾地区船员培训项目，落地大陆首家台资船员外派公司，与集美大学合作设立“对台海员培训中心”。今年上半年，我市已完成了大陆首个两岸国际邮轮人才联合培养项目、大陆首个台湾游艇驾驶证便利化换证试点，有效推进了两岸航运领域标准共通、航运事业融合发展。

厦门自贸片区管委会相关负责人表示，下一步将继续发挥先行先试和示范引领作用，加强跨部门工作联动、跨领域创新协同。近期将联合海事部门出台鼓励措施，拿出真金白银，为台胞船员来厦培训创造高效便利的条件，为台胞“登鹭”“留厦”提供更多更好的服务。